Навыки закупки автозапчастей

1. Проверьте, гладкий ли стык. Во время транспортировки и хранения запасных частей из-за вибрации и столкновений на соединительной части часто возникают заусенцы, вмятины и поломки.

Повреждение или трещина, влияющая на использование деталей. Обратите внимание на проверку при покупке.

2. Проверьте, является ли товарный знак полным. Качество внешней упаковки оригинальной продукции хорошее, почерк на упаковочной коробке четкий, цвет надпечатки яркий. Упаковочная коробка и пакет должны иметь маркировку с указанием наименования продукта, спецификации и модели, количества, зарегистрированного товарного знака, названия завода, адреса, номера телефона и т. Д. Некоторые производители также наносят собственные отметки на аксессуары. Некоторые важные детали, такие как генератор, распределитель, топливный насос и т. Д., Также снабжены инструкцией по эксплуатации, сертификатом и печатью инспектора, чтобы помочь пользователям правильно использовать и обслуживать. При покупке вы должны внимательно распознать это, чтобы не покупать поддельные и некачественные товары.

3. Проверьте, гибкие ли вращающиеся части. При покупке масляного насоса и других вращающихся деталей в сборе вручную проверните вал насоса, который должен быть гибким и не допускать застоя. При покупке подшипников качения поддерживайте внутреннее кольцо подшипника одной рукой и вращайте внешнее кольцо другой рукой. Наружное кольцо должно вращаться быстро и свободно, а затем постепенно перестать вращаться. Если вращающиеся детали плохо работают, это означает, что внутренняя коррозия или деформация, не покупайте.

4. Проверьте состояние защитной поверхности. Большинство деталей имеют защитное покрытие на заводе. Например, поршневой палец и втулка подшипника защищены парафином; поверхность поршневого кольца и гильзы цилиндра покрыта антикоррозийным маслом, а клапан и поршень обернуты оберточной бумагой и запечатаны полиэтиленовыми пакетами после погружения в антикоррозийное масло. Если уплотнительная втулка повреждена, упаковочная бумага потеряна, антикоррозийное масло или парафин потеряны, ее следует вернуть и заменить.

5. Проверьте геометрический размер на предмет деформации. Некоторые детали легко деформируются из-за неправильного изготовления, транспортировки и хранения. При проверке части вала можно катать по стеклянной пластине, чтобы увидеть, есть ли утечка света на стыке между частями и стеклянной пластиной, чтобы определить, изогнута ли она; При покупке стального диска или фрикционного диска ведомого диска сцепления вы можете подержать стальной диск и фрикционный диск перед глазами, чтобы увидеть, не деформируется ли он. При покупке сальника торец сальника с рамкой должен быть круглым, чтобы он без изгиба мог входить в плоское стекло; Внешний край бескаркасного сальника должен быть прямым и деформированным вручную. Он должен иметь возможность вернуться в исходное состояние после его освобождения. При покупке различных типов колодок также следует обратить внимание на проверку геометрического размера и формы.

6. Проверить, отсутствуют ли сборочные детали. Детали для нормальной сборки должны быть целыми и неповрежденными, чтобы обеспечить плавную сборку и нормальную работу. Если какие-то мелкие детали на некоторых сборочных деталях отсутствуют, сборочные детали не будут работать или даже будут списаны.

7. Проверьте, не заржавела ли поверхность деталей. Поверхность качественных запчастей отличается определенной точностью и гладкостью. Чем важнее запасные части, тем выше точность и жестче упаковка для защиты от ржавчины и коррозии. Обратите внимание на проверку при покупке. Если на деталях обнаружены пятна ржавчины, пятна плесени или резиновые детали потрескались и потеряли эластичность, или на поверхности цапфы видны линии токарного инструмента, их следует заменить.

8. Проверьте, не ослаблены ли склеиваемые детали. Для аксессуаров, состоящих из двух или более частей, части прижимаются, склеиваются или свариваются, и между ними не допускается люфт. Например, плунжер масляного насоса и регулирующий рычаг собираются прессованием, ведомое колесо сцепления и стальная пластина приклепываются, фрикционная пластина и стальная пластина склеиваются или склеиваются; бумажный каркас фильтрующего элемента приклеен к фильтровальной бумаге; Концы проводов электрооборудования привариваются. Если во время покупки обнаружено люфт, это


Время публикации: октябрь-14-2020